Prijzen, restwaarden en vraag naar gebruikte auto's verschillen in Europa per land. Deze artikelen gaan over de markttrends achter de grensoverschrijdende voertuighandel en wat ze betekenen voor dealers die over de grens verkopen.
De nieuwe Duitse aankoopsubsidie van €3 miljard voor EV’s zet de restwaarde van gebruikte EV’s extra onder druk. Handelaren die kunnen exporteren spreiden dat risico over Europa.
Internationale autohandel brengt gebruikte auto’s naar waar de vraag het grootst is. Dat verlaagt het restwaarderisico en daarmee aanschafprijzen en leasetarieven.
