Doelgroep
Artikelen voor dealers over voertuigverkoop naar het buitenland: koperverificatie, btw bij EU-leveringen, witwasregels en markttrends.
Novatrade24 is finalist voor de Remarketing Newcomer Award 2026, uitgereikt op de Fleet Europe Days op 27–28 oktober 2026 in Lissabon. Medeoprichter Michel van Roon is er namens het bedrijf.
De Europese antiwitwasautoriteit AMLA laat de witwasregels in elke lidstaat op dezelfde manier handhaven, ook bij autobedrijven, met boetes en persoonlijke aansprakelijkheid.
Vanaf 17 augustus 2027 geeft Verordening (EU) 2026/1743 EPPO en OLAF toegang tot grensoverschrijdende btw-gegevens. Consistente exportdossiers worden nog belangrijker.
De nieuwe Duitse aankoopsubsidie van €3 miljard voor EV’s zet de restwaarde van gebruikte EV’s extra onder druk. Handelaren die kunnen exporteren spreiden dat risico over Europa.
Compliance bij voertuigexport hoort niet bij de verkoper die de deal sloot: dat creëert belangenconflicten. Splits kopersonderzoek en exportdossiers af van de verkoop en werk met vier ogen.
Banken accepteren voortaan meer cash van ondernemers, maar autobedrijven blijven risicovol: hun stortingen blijven streng gevolgd en een goed KYC-onderzoek blijft nodig.
De Belastingdienst bevestigde op 10 juni 2025 dat BPM-teruggave mogelijk blijft na een kortdurende inschrijving in Duitsland, tenzij die inschrijving een kunstmatige constructie is.
Novatrade24 helpt handelaren zich te verweren tegen beschuldigingen van medeplichtigheid, maar het doel is groter: een handelsnetwerk dat ook banken en de Belastingdienst vertrouwen.
In aflevering 358 van de #DCDW-podcast spreekt presentator Paul de Vries met Michel van Roon, oprichter van Novatrade24, over btw-compliance bij de auto-export.
Internationale autohandel brengt gebruikte auto’s naar waar de vraag het grootst is. Dat verlaagt het restwaarderisico en daarmee aanschafprijzen en leasetarieven.
Compliance by design bouwt kopersverificatie, btw-bewijs en AML-checks in elke grensoverschrijdende occasiondeal binnen de EU in, zodat handelaren kunnen groeien ondanks fraude en strengere regels.
Strenge EU-regels tegen btw-carrousels en witwassen remmen eerlijke autohandelaren af. Michel van Roon betoogt dat de sector die last alleen samen kan wegnemen.
